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煙臺威盛機(jī)電工程有限公司
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- 主營：英格索蘭空壓機(jī),螺桿式空壓機(jī),離心式空壓機(jī),多明尼克凈化設(shè)備
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- 產(chǎn)品品牌：威盛機(jī)電
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英格索蘭空壓機(jī),無油螺桿空壓機(jī),微油螺桿空壓機(jī)
通常無油螺桿空壓機(jī)的主機(jī)和機(jī)殼的內(nèi)表面都涂有特氟龍即聚四氟乙烯材料，起到防腐和減少嚙合間隙的作用。但由于聚四氟乙烯材質(zhì)較軟，經(jīng)不起高溫、高壓氣體的長期沖刷，容易剝落，從而造成齒間間隙增大，導(dǎo)致1~2年后供氣量下降10~15%，為此英格索蘭公司經(jīng)過長期不懈地研究，取得了突破性進(jìn)展，在主機(jī)的轉(zhuǎn)子和壓縮腔內(nèi)壁涂有堅(jiān)固的超級涂層(UltraCoat)以防止腐蝕和涂層脫落的發(fā)生。
l 主機(jī)冷卻
無油螺桿壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的熱量要通過主機(jī)機(jī)殼向外散熱，通常做法是在機(jī)殼外鑄有水套，但由于水質(zhì)及高溫的影響，水套內(nèi)部容易結(jié)垢，而用戶又無法清洗，因此往往由于高溫而無法正常運(yùn)行；為此英格索蘭在級主機(jī)機(jī)殼上直接采用風(fēng)或油來冷卻，在第2級主機(jī)的機(jī)殼隔腔中采用油走夾套冷卻，這就避免了水垢影響換熱效率，大大提高了運(yùn)行的可靠性;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;' >不銹鋼第二級轉(zhuǎn)子
英格索蘭公司吸取了其他公司無油螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行中暴露的問題，考慮到級壓縮后經(jīng)冷卻的壓縮空氣中有分離不掉的水汽，為了防止水汽對壓縮機(jī)第2級主機(jī)轉(zhuǎn)子表面的腐蝕從而造成故障，特此采用不銹鋼材料制造第2級轉(zhuǎn)子。英格索蘭機(jī)組無需在32000～4000小時后更換二級主機(jī)，大大節(jié)約運(yùn)行成本。
2.1.4英格索蘭定頻無油螺桿空壓機(jī)配置清單 機(jī)型SM37Inlet Filter 進(jìn)氣過濾器Nelson尼爾森Inlet Valve進(jìn)氣閥GHH-rand 英格索蘭全資子公司Airend轉(zhuǎn)子GHH-rand 英格索蘭全資子公司Bearing軸承SKFHose軟管Europower 優(yōu)瑞普爾Oil Filter油濾Wix filtration維克斯A/C Intercooler風(fēng)冷中間冷卻器AKG 愛克奇A/C Oilcooler油冷卻器AKG 愛克奇A/C Aftercooler風(fēng)冷后冷器AKG 愛克奇Intellisys智能控制器英格索蘭LV Main Motor電機(jī)Wuxi Huada無錫華達(dá)煙臺威盛機(jī)電工程有限公司的企業(yè)宗旨是與社會一起成長，推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，振興民族科技進(jìn)步-為社會創(chuàng)造效益。創(chuàng)新是公司的，是事業(yè)發(fā)展永恒的原動力。
整機(jī)工作原理
如果處理不當(dāng)就會造成壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀，所以電動機(jī)即刻要停轉(zhuǎn)同時泄放閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，阻止冷卻液繼續(xù)噴出壓縮機(jī)，只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況，才能進(jìn)行緊急的停車，如果不出現(xiàn)這種情況是不允許進(jìn)行緊急停車的，否則可能會造成系統(tǒng)失靈，或者是從進(jìn)氣口噴出液體。
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